Taste the BAB. Heute gab’s ‘nen Steppenwolf- BAB-Schnupper-Ride für FLINTA. Warum ist denn das immer so viel lustiger ohne Jungs? Kopfsteinpflasteranteil war mir zwar zu gering, aber der miese Regen ab Biesenthal hat das ausgeglichen 🙃
Bikebash Suburban Graveliciuos Happiness Ultra-Challenge 333 km - mit meiner OMBU-Sister 20 Stunden rumgondeln auf Plattenwegen. 10 Stunden im Dunkeln, 10 Stunden im Hellen.
Mit dem Jüngsten und seinen Kumpels im Urlaub, das hat ja schon Tradition, aber diesmal sind wir zur Ostsee geradelt satt einfach nur auf dem Campingplatz abzuhängen. Zum ersten Mal hatte ich auch ein Zusatzelternteil mit. Von Oranienburg bis Prora in 4 Etappen mit Übernachtungen Lychen, am Tollensesee und an der Peene. Die Strecke habe ich auf verkehrsarmem Asphalt, 0,5 % Guccigravel und höhenmeterreduziert geplant, 4 x 70-80 km. Learnings: noch mehr Reparaturdingense mitnehmen. Mit 6 Personen ist immer irgendwas. Wir hatten totales Wetterglück, was zur guten Laune beitrug. Jugendherberge Prora kann man sich sparen. Unterwegs müssen immer gekochte Eier gekauft werden.
Mein Liebster hat unseren ersten offiziellen Post-Kinder-Sommer-Urlaub hier zusammengefasst: sthiermann.de/2026/08/sommer-in-den-franzoesischen-alpen-alpenpaesse-17-bis-26-von-100/
Jeder durfte einen Hund und ein Rad mitnehmen. Mit unserem Bus sind wir immer ein paar Tage auf Campingplätzen in den französischen Alpen geblieben und haben abwechselnd mit dem Rad und den Hunden die Gegend erkundet. Col du Galibier, Col d‘Izoard und die eine wilde Wanderung durchs Wolfsrevier waren meine Highlights … und Briançon und Chèvre-Miel-Pizza und im Bus schlafen und im Bach baden und zum Fort Janus die Gravelauffahrt nehmen und die Murmeltiere und die drei Herdenschutzhunde und der Bergbachpool und wie der Pudel sein Echo anbellt … und das mit jemandem zu teilen, sowie die Aussicht auf Wiederholung 🙂
Merkzettel für Ultracycling (damit ich nicht vergesse, was ich gelernt)
Die Entscheidung zur Anmeldung fiel mir nicht leicht. Weil das Zeitlimit sehr eng ist. Weil ich als Brandenburgerin wenig echte Höhenmeter in den Beinen habe. Weil die DNF-Quote so hoch ist. Weil die Frauenquote so gering ist. Weil ich kein geeignetes Rad habe. Weil ich dafür trainieren muss. (Weil Mimimi … Es ist ganz großartig, wenn man jemanden hat, der zu allen vorgetragenen Bedenken nur sagt: Meld dich an, du kannst das.)
Also legte ich mir einen Trainingsplan und ein eigenen Indoor-Rad zu. Im Januar ging es los mit Erhöhung des Radpensums auf 12-15 Stunden pro Woche. (Klingt vielleicht wenig, aber ist asozial genug, wenn man Familie hat und voll beruftstätig ist.) Der Trainingsplan: montags Technik/Kadenz, donnerstags Schwelle, Samstag/Sonntag jeweils „realistisches Höhenprofil“ - ich bin virtuell den GPX-Track vom letzten Jahr abgefahren. An den anderen Tagen mein restlicher “Sport”: Schwimmen, Joggen, Yoga und Fitti. Nach ein paar Wochen gingen FTP und VO2Max runter, ich wurde gefühlt langsamer. Aber - trust the process - ich wurde auf jeden Fall noch ausdauernder und da war ich vorher schon ganz gut.
Im Radladen meines Vertrauens wurde das Gravelrad mit einem SON-Dynamo, 36-er Kettenblatt, 46-er Kassette und Straßenbereifung ausgestattet. Die Ladelux nahm ich vom Reiserad. Die sonstige Ausrüstung war nichts Neues: da das Wetter mies angekündigt war, kamen Schlafi, Iso und Biwaksack + Regensachen + diverse warme Teilchen in die Arschrakete. Ich entschied mich für einen Trinkrucksack, um bei Regen auf Flüssignahrung setzen zu können. Dafür konnte das Werkzeug in einem Flaschenhalter verstaut werden. Die Oberrohrtasche war komplett für Trockenfutter reserviert.
Zur Eingewöhnung verbrachte ich schon ein paar Tage vor dem Start in Neustadt an der Weinstraße, um ein bisschen im Regen zu fahren, zu essen und zu schlafen.
Like this pic. MTBO im Dauerregen.
Königinnen-Etappe. 155 kg Systemgewicht mit Motor aber ohne anschalten. Ist ja quasi Bergtraining im Flachland. Den Wind hatten wir heute natürlich auf unserer Seite - sieht man ja an der enormen Durchschnittsgeschwindigkeit - gesteigert von 15 km/h auf 16 km/h. Leider gab es heute etwas getrübte Stimmung, weil Leichtmatrosin Laika über Bord ging. Wieder einmal ist dem Fellflummi bei einem Stunt nichts passiert, aber es stresst ziemlich, dass man das Verdeck nicht kindersicher schließen kann. Ähh, hundesicher. Deswegen Fazit unseres Doggy-Bikepacking-Experiments: Ja, kann man machen, wenn man mit 5 Stunden Fahrzeit und stündlichen Pausen zurechtkommt. Aber man bräuchte ein geeignetes Rad und nicht dieses. Trotzdem würde ich es wieder so machen, wenn ich für die Hundebetreuung eingeteilt bin und längere Trainingseinheiten auf dem Plan stehen. Ich bin auf jeden Fall genug Rad gefahren und meine Mädels haben es genossen, vorne rauszugucken, einfach dabei zu sein und den Schlafsack mit mir zu teilen.
Also dieser Wind… Da wir heute so „schnell“ waren, sind wir nur ein bisschen nass geworden und rechtzeitig vor der Regenfront am Biwakplatz Bahnitz angekommen. Ich hab mich gefragt, was „normale“ Menschen tun, wenn sie 17 Uhr am Tagesziel ankommen. Bei mir: Gassirunde, Zelt aufbauen, Müsli & Käse essen, Strava uploaden und damit bin ich eigentlich nach 1 Stunde fertig. Es war so arschkalt und stürmisch, dass wir uns zeitig ins Zelt verkrochen haben. Mit Kindern würde man vermutlich ne Runde Uno spielen. Aber die Wuffis wollen einfach nur schlafen.
Plan: Den ganzen Gegenwind saugen wir auf und lassen ihn aufm Rückweg wieder raus! Und dann erst der Seitenwind - der fährt sich mit der XXL-Aerobag einfach anders. Aber das Wetter ist so viel besser als angesagt, da musste ich den Passagierinnen erlauben, während der Fahrt den Kopf aus dem Fenster zu halten. Mehr als 5 Stunden Fahrzeit halten die Tölen nicht aus, aber ich kann ja nicht nur langsam, ich kann auch kurz. Und mit Pausen. PS: Ich gestehe, ich habe bei zwei Deichauffahrten den Motor angemacht. Nicht weitersagen.
Lastenrad ausgeliehen. Leider gab es keins ohne Motor. Ich wollte eigentlich ein schönes einspuriges Oldschool-Bakfiets aus Holz. Naja, gibt’s halt nicht. Jetzt ist es eins aus Styropor, wo ich erstmal ne Innenverkleidung aus Pappe basteln muss, damit die Hundepfoten das nicht kaputt machen. Ich hab nicht vor, den Motor zu benutzen, aber Akku und Ladegerät werden als Rettungsanker eingepackt.
Packen ist jedenfalls ein No-Brainer mit dem Geschoss, alles darf mit. Unten das Gepäck, oben drauf die Hunde. Ich habe am Ende gewogen: 70 kg wiegt das Rad mit Gepäck, 20 kg die zwei Hunde + ich = 155 kg Systemgewicht. Natürlich nur Gegenwind, ist bei der Fahrtrichtung normal. Damit es schön flach bleibt, fahre ich durchs Havelland und erreiche tatsächlich mein anvisiertes Ziel, den idyllischen Biwakplatz Mögelin. Doggies erster Bikepacking-Trip - es scheint zu funktionieren!
DD 🔛 P Wollte mal probieren, ob ich hin und zurück schaffe. Hatte irgendwie in beide Richtungen Gegenwind, zum Beweis fotografiere ich immer Windräder. Pro Richtung weniger als 200 km.
Zeit der langen Indoor-Einheiten. Mal was Neues ausprobieren. Trust the process.
Einfach nur Spaß @steppenwolf030 BAB 2025 Danke Leute, dass ihr so coole 100 % korrekte Rennen für alle macht! Und ich liebe einfach Radfahren in Brandenburg. Die ganzen historischen Kopfsteinpflasterautobahnen liebe ich auch! Und sorglos rumballern auf dem Plasterad! 1. Flinta ist mir egal, aber dass vor mir nur die drei Raketen von @bikebash144 im Ziel waren, das ist schon mal irgendwie besonders. Start habe ich verpasst wegen Brille vergessen, aber es macht ja auch einfach mehr Spaß, erstmal alle zu überholen. Am CP 2 war ich easy Top 10, für die letzten Überholungen musste ich aber ordentlich reintreten. Quasi an jedem CP einen weggeknuspert bis nur noch die Kollegas aus Potsdam vor mir waren. Danke auch für den extrem schmackhaften Kopfsteinpflaster-Kuchen! Bester Saisonabschluss.
Neulich habe ich Sommerurlaub gemacht. Aus organisatorischen Gründen hatte ich erst Ende September dafür Zeit. So beschloss ich, in den Süden zu fahren und dort mit leichtem Gepäck zu bikepacken. Start und Ziel sollten Bahnhöfe haben, die mit Rad im Zug von Berlin aus gut erreichbar sind. Die Auswahl war gering, so dass die Entscheidung sich auf ja oder nein beschränkte.
Los ging es also mit einem Nachtzug in die Schweiz. Von einem Fahrtgast guckte ich mir ab, wie man sich im Fahrradabteil bettet - das war perfekt. Von Genf aus kurbelte ich mich am Nachmittag nach Annecy. 19 Uhr wurde es schlagartig dunkel, doch ich fand einen unverschlossenen Campingplatz.
Am nächsten Tag stand ich 4 Uhr auf, um die Alpen zu überqueren. Da ich Gegenwind liebe, hatte ich viel davon. Mont Cenis hüllte sich in Wolken. Auf der italienischen Seite rollte ich ins schöne Val de Susa, wo ich einen Campingplatz fand. Hier war noch richtig Stimmung, der Zeltplatz hatte eine Pizzeria und ich dafür Ohropax.
Von dort ging es frühmorgens in sonntäglicher Ruhe weiter an Turin vorbei zum Po, auf einem Panoramahöhenweg nach Casale Monferrato. Die Alpen waren schon nicht mehr zu sehen, was eher am Wetter als an der Entfernung lag. Ich kam an diesem Tag noch durch ewige Reisfelder bis Pavia.
Die meisten denken, ich suche das Abenteuer auf meinen Solo-Fahrradtouren. Aber ich hasse Abenteuer und ich liebe Pläne. Mein Roadbook ist drei Seiten lang. Aber Pläne sind nicht die Wirklichkeit.
In der Wirklichkeit kündigten sich in Pavia längere Unwetterfronten an. Ich nutzte die morgendlichen Gewitter zum Ausschlafen und plante meine Route um auf Radwege, denn bei Regen machen Straßen keinen Spaß. Ein bisschen Strade bianchi. Wie groß ist bei dem Wetter die Freude, einen anderen Bikepacker zu treffen? Der seinen Reifen nicht mehr auf die Felge kriegt? Und man kann helfen? Voll gutes Gefühl. Nachmittags kam die Sonne raus. Ich hatte selbst einen Platten, aber dank meines guten Trailangelkarmas war der schnell behoben und nach 3 km kam ein Decathlon mit großer Standpumpenauswahl. Ein Autofahrer hielt mich an. „Argine! Argine!“ fuchtelte er mit den Armen und er wäre auch bike rider. Ich verstand: er wollte mir einen tollen Radweg empfehlen. Auf dem fuhr ich weiter im Sonnenuntergang und nach einer Stunde kam mir der Mann mit dem Rad entgegen. Viel Konversation konnten wir nicht führen, denn er sprach nur Italienisch und ich nicht. Er wollte mich zum Übernachten einladen, da er sich Sorgen um mich machte. Ich versprach ihm, nur noch bis zum nächsten Ort zu fahren. Ciao. Ich rollerte ins Dunkle und hielt Ausschau nach einem Biwakspot. So kam ich zu einem Spielplatz, nahm dort mein Abendbrot ein, sondierte das Piratenboot und richtete mich schließlich häuslich ein. Blaulicht, Carabinieri, Ausweiskontrolle. „Giuliana, per que solo??“ guckte mich der jüngere Polizist traurig an. „Holiday, my family is at home“, sagte ich, um Kopfschütteln zu ernten. Ja, ich hatte verstanden: alleine als Frau durch Italien fahren ist nicht üblich und die Männer kriegen ein Helfersyndrom. Ich bekam polizeiliche Erlaubnis, im Piratenboot zu bleiben. Wahrscheinlichkeit haben sie die ganze Nacht per Videoüberwachung auf mich aufgepasst. Ich schlief wunderbar.
Am nächsten Tag tat ich alles, um nach Venedig zu kommen, doch es begann, in Strömen zu regnen. Als es dunkel wurde, 40 km vor meinem Tagesziel, musste ich die Notbremse ziehen: Ich nahm mir ein Hotel.
Morgens kaufte ich Frischhaltefolie für die Füße. Venedig war toll. Man kann sein Rad für 10€ in einen Bikesafe stellen. An der Lagune (Flamingos) entlang rollerte ich an den Strand von Caorle, verlassen in der Nachsaison, einfach schön. Alles war dort zu, außer der Fahrradverleih. Ich fragte nach einer Batterie für meinen Schalthebel und hatte sofort 3 männliche Helfer. Einer fuhr mit mir zum Tabakladen, wo ich eine Knopfzelle kaufte. Im Regenradar rollte die nächste Regenfront heran, ich nahm die Herausforderung an und düste ohne Pause nach Palmanova, wo es drei Hotels geben sollte. Der Punkt ging an mich und so checkte ich trocken ein, baute aus Frischhaltefolie eine Wäscheleine für das Zelt und befragte ChatGPT, wo denn nun die Batterie einzuführen sei. ChatGPT beharrte nun aber darauf, dass ich zwei CR1632 bräuchte, nicht nur eine. Die Information hätte ich gern schon in Caorle gehabt. Aufgabe für morgen: Batterien kaufen in Udine und das bedeutete, dass ich ausschlafen und im Hotel frühstücken musste, sonst wäre ich zu früh in Udine gewesen.
Nach Udine ging es wieder in die Berge, ich hatte den Schiebe-Pass nur aus einem Grund ausgewählt: Ich wollte in Robidiče über die Grenze, um eine Foto von der Napoleonbrücke an der Nadisha und vom Mont Stol nach Hause zu schicken. Wunderschön ging es nach Kobarid an die Soća, nach Tolmin und von dort weiter in die Berge. Auf dem letzten Campingplatz vorm Dunkelwerden war ich der einzige Gast. Bei 13 Grad und angesagtem Regen fand ich die Campinghütte dort eine gute Wahl. Zum Glück war der Campingplatz auch eine Bar, sonst wäre er schon geschlossen. So aber füllte sich der Laden mit Einheimischen und ich gönnte mir eine Pizza und Rotwein. In meinem Roadbook stehen Cut-Off-Zeiten und ich hatte sie gerissen.
Im Morgengrauen startete ich die Plan-B-Route ohne Ljubljana und Zagreb, also direkt durch die slowenische Steiermark nach Ungarn. Ich fuhr einen Tag durch Wolken, immer die Regensachen an. Keine Menschen, die Gasthöfe geschlossen, in Ptuj stand ich orientierungslos im Dunkeln und neben mir plötzlich ein skurril überdekoriertes Hostel. 85 Euro? Egal.
Ich verließ es vor Sonnenaufgang. Reine Fleißarbeit, im Berufsverkehr, viele LKW, durch die untouristischen Teile Sloweniens und Kroatiens. Erfreulich sind im Supermarkt die Heizplatten, auf denen Bureki mit Spinat und Feta angeboten werden. An der ungarischen Grenze staunte ich: Ein ausgeschilderter Radweg zum Balaton. Und so bleibt es auch: überall Radwege und viele einladende Pausenhäuschen. Alle fahren hier Rad: Mamas, Papas, Kinder, Omas und Opas, oft auf Rädern, die hier Vintage sind, viele MTB. Ich bin früh genug am Balaton, damit sich die morgige letzte Etappe machbar anfühlt. Wenige Zeltplätze sind noch offen, wieder bin ich im Dunkeln orientierungslos, finde aber letztlich einen. Leider muss ich wieder ausschlafen, da ich erst 8 Uhr bezahlen kann. Ich hab kein Problem, ohne Zahlen abzuhauen, aber der Pförtner hat meine Adresse aufgeschrieben.
Am letzten Tag folgte ich dem BuBa-Radweg, es war schön, so viele diverse Radler*innen zu sehen. Bis in die Innenstadt von Budapest führt der Radweg und früher als erwartet konnte ich mein Zielfoto machen: vom Gellert hegy auf die Szabid hid - der Himmel noch dämmerig blau, die Stadt aber schon hell erleuchtet. Ich spazierte an der Donau entlang, kaufte mir im Manna ABC 0-24 ein Abendessen und ein Deo und gönnte mir ein nettes Hotel direkt am Njugati Bahnhof.
Steppenwolf BUB Wildtrack mit meiner OMBU-Schwester. Einfach unbeschreiblich. Wo geht's hier zur Selbsthilfegruppe der Wildtrack-Finisherinnen?
Was ist schöner als im Morgengrauen beim RSL zu starten und im letzten Licht im Freiland anzukommen? Anfangs haben wir uns zum Überpacen hinreißen lassen, aber nach der Neuordnung unseres Triplets gravelten meine OMBU-Schwester und ich in Bequemgeschwindigkeit über Sand, rollige Kiefernhügelchen und fein aufgelegte Platten, trotzten dem Frontalwind und waren perfekt zum Sonnenuntergang auf dem Wietkieken. Besten Dank an die Orga-Crews, die Scouter*innen und Checkpoint-Menschen. @steppenwolf030 @radsport_rsl @radsport_rsb @bikebash144 und wer noch da noch alles mit drin hängt.
Unterwegs mit meiner famosen OMBU-Schwester zur gemeinsamen Kalibrierung auf den @steppenwolf030 #BUB Wildtrack 2025. Running Gag, dass wir wieder mal vor einem verschlossenen Tor standen. Die Scouter vom Wildtrack 2024 pt. 1 wissen wahrscheinlich, wo. Wie immer ne Lösung gefunden und über den verklemmten Helm könnte ich mich tot lachen.
Wir beim Podcast, um über OMBU und andere Dinge zu erzählen
Hausrunde.
#lost #steppenlost Danke @steppenwolf030
Ausrollern nach Limmritz. Das Bad in der Zschopau ist obligatorisch, aber der Tag begann schon mit Baden auf dem Campingplatz. Die Frau vom Campingplatz war schon wach. Sie kochte mir Kaffee und ich konnte als Frühstück Buchstabenkekse kaufen. Ziel der Reise war die Sonnenwendfeier meiner Schulfreundin, wo ich meinen Dijon-Senf aufs Büffet stellen konnte. Letzte Nacht im Trampolin mit Hello-Kitty-Schlafsack <3
Der Tag beginnt mit zwei Umleitungsschildern. Endlos wiederholt sich Ort an Ort: Überquerung des Flusses, Kopfsteinpflaster durch die historische Mitte (Weinfest, Fachwerk, Verlegung von Glasfaser), Rewe+Edeka+Lidl+Aldi und mindestens zwei Tankstellen. Und die ganze Zeit Autos, Autos, Autos, Baustellen, Umleitungen, Sperrungen. Erst ab dem Frankenwald wurde es schön. Aber erst oben und danach in Thüringen. Sehr geil übrigens das Segment Oberlandradweg ab Gräfenwarth. Zielbier-Aldi vor 20 Uhr erreicht, aber war leer. Dann die Not, dass rechts und links des Weges Schilder zum Thema Lebensgefahr aufgestellt waren. Zwang mich sehr viel weiter zu fahren als geplant. Die Frau vom Campingplatz war noch wach, aber stockbesoffen.
Orte vermeiden ⇢ teuer bezahlt mit HM. Meine Knie singen gerade ein Lied darüber. Dafür wenig Autobahnen, wenig Ampeln und viele Flüsse. Sehenswert: Die Fußgängerzone von Epperdingen: üppige seniorengerechte Rabatten, Wasserspielplatz, Beachvolleyball, Freilandhühnerhof und Klärwerk. Highlight: Die Abfahrt vom Umspannwerk Stalldorf nach Ochsenfurt über den Jakobsweg. Und hier am Main finde ich es richtig nice. Der Campingplatz ist auch einfach goldig, vor allem die Duschen.
Frankreich: Radwege führen quer durch die Landschaft, innerorts wird lässig in den Kreisverkehr eingefädelt. Deutschland: Radwege gehen an Hauptstraßen lang und wechseln an jeder Kreuzung die Seite, so dass man zweimal an der Ampel steht. Um an den Drücker zu kommen, muss man absteigen. Naja… vielleicht gebe ich dem Morgen noch ne Chance und versuche mich für die Ortsdurchfahrten süddeutscher Kleinstädte zu interessieren. Vielleicht gibts auch irgendwo im Westen umsonst Bananen. Ich war kurz davor, den Zug nach Hause zu nehmen. Kam zum Glück keiner. Wieder was gelernt.
Bildungslücke geschlossen. Zuerst ging es hoch und runter und dann hoch und dann runter. Dass die mich gestern in den Straßengraben schubsen wollten, kann ich jetzt verstehen. Es gibt hier so viele feine ausgeschilderte Radwege ganz ohne Autos fernab vom Verkehr. Ab jetzt muss es irgendwie flach weitergehen. Mit dem Setup komm ich bis 12 % Steigung, dann muss ich schieben. Bergritzel vergessen.
Abfahrt Dijon im Morgengrauen. Nach 2 Croissants, 1 Cola und 30 km Hauptstraße war gegen halb 9 Zeit für eine Denkpause. Die Mehrheit der örtlichen Motorisierten überholt leider ziemlich respektlos. Zweimal war es sehr knapp. In dem einsetzenden Dauerregen echt zu gefährlich. Also hab ich meine Route komplett verworfen, mir von Komoot einen Umweg zur Saône vorschlagen lassen - und hatte die beste Déviation, die mir jemals passiert ist. So ein feiner Fluss-Radweg, von dem ich 100 km mitgenommen habe. Da waren die 6 Stunden Regen ganz okay aushaltbar. Irgendwann ist man halt nass und ab da isses eh egal.
#mtbo mit Straßenrad? ❌ Kann man machen, muss man aber nicht ???? Kann man sinnlos finden oder lustig. Aber 68:29 min Rückstand, die man einfach aufs Rad schieben kann, sind doch auch mal was. Demnächst darf #daskleineweiße MTB wieder ran, aber in Dijon war es einfach nicht dabei.
Quantity time mit dem Liebsten @boundary_projects
Anlassbezogener Ausflug in die Heimat mit Mischkonsum und den besten Leuten, die man im letzten Jahrtausend zuletzt getroffen hat. Die Rückfahrt nach Hause bergab hat auch nicht länger gebraucht als mit’m 9€-Ticket.
First Me Myself & I with my new bike. Unter sternenklarem Himmel gestartet in #potsdam auf bekannten Wegen mit Sonnenaufgang in #gallun bei #mittenwalde weiter durch das karfreitäglich leere #brandenburg nach #storkow dann bekannte Orte, die sich durch neue Wege verbanden, später neue Orte (so weit draußen waren wir noch nie) z.B. #eisenhüttenstadt. Und da war sie schon, die Oder mit dem traumhaften #oderneisseradweg 100 Kilometer Rückenwind, da ich die Route schlauerweise am Vorabend umgedreht hatte. Kuchen in #großneuendorf und ab #hohenwutzen hieß es leider, die Heimreise anzutreten mit Gegenwind und #brandenburgerberge in #badfreienwalde (müsste es Berg Freienwalde heißen, die haben da ne Sprungschanze?) durchs idyllische #barnim nach #bernau im Sonnenuntergang.
Was braucht man nachts? Eine Zufallsbekanntschaft aus dem Supermarkt mit Katze, in dessen Windschatten man eine Stunde fahren darf? Eine unangekündigte Radweg-Totalsperrung ohne Umfahrung? Chillout in der Hängematte? Einen Wolf, einfach so, unspektakulär wie ein Fuchs? Im richtigen Moment einen hell erleuchteten Dorfbäcker mit frischem Kaffee?
Für Oktober war es noch sehr warm, aber wie immer in Richtung DD wehte der Wind gegen. Für einen Hängemattennap war genug Zeit. Obwohl… wenn ich 5 Minuten schneller gewesen wäre, wäre ich trocken bei der bespoked angekommen. Aber was sind schon 5 Minuten bei 17 Stunden Fahrtzeit.
Warum nicht einfach nochmal ans #meer ?
Einmal ans Meer.
Urlaub, der aus meinem Gedächtnis gelöscht ist.
Wecker klingelt um 5, um den Tag wieder mit der leichtesten Übung zu starten: Aufstehen. Ich habe grob überschlagen, dass es noch 170 km sind. Das entspricht der längsten Strecke, die ich bislang auf der Straße zurückgelegt habe. Ich verkneife mir weiteres Nachdenken, ich habe noch zwei Tage Zeit. Packen geht schnell und so rollert das Pony 6 Uhr los. Der Rest von Abschnitt 8 ist leicht und mir von der Anreise zum Triathlon bekannt. Abschnitt 9 begeistert wieder mit Trails im Wald. Schieben, Tragen, Treppen – mir doch egal. Da meine Uhr schon seit Tag 1 aus ist (Kabel vergessen), bin ich zeitlos unterwegs in meinem Tempo. Abschnitt 10: wieder ein schöner wurzeliger Uferweg, Spaziergänger gucken belustigt. Es ist 12 Uhr. Vor mir liegen noch 80 km. Auf Abschnitt 11 gibt es Forstarbeiten, die Wege sind zerfahren, ich nehme es gelassen. Bin ja im Urlaub und habe im letzten Supermarkt reichlich Proviant eingeladen. Unausweichlich nähert sich der nächste Checkpoint und damit der letzte Abschnitt 12. Der längste Abschnitt, 50 km, soviel weiß ich. Von der Beschaffenheit lasse ich mich überraschen. Und es ist nochmal viel Schönes dabei: Badestellen, Ufertrails, Waldwege, Forstarbeiten, Kopfsteinpflaster, der Damm vom Oder-Havel-Kanal, Matschwiesen, Osterlämmer, Tümpel, die nur noch auf dem Navi existieren und am Ende eine Abfahrt zum Kloster Chorin, wo ich mit halber Bremskraft fast am Wildzaun verende. Dann habe ich es geschafft.
Ich habe mir den Wecker auf 5 Uhr gestellt. Es sind drei Grad, meine Sachen sind mehr nass als gestern Abend. Auch mein Schlafsack ist feucht. Zu nah am Wasser geparkt. Anziehen ist aber alternativlos, außer bei den Schuhen, denn barfuß wäre es auch nicht kälter, als in den nassen Dingern. Weiter auf Abschnitt 3 – man möchte wandern, die schönen kleinen Pfade immer am Ufer von irgendwas. Endlich aus dem Tal raus gibt es feines Morgenlicht. Noch ein paar Waldwege rauf und runter zum Warmwerden, dann ist Kobbeln erreicht. Direkt nach dem Checkpoint gibt es ein ungutes Geräusch. Positiv gesehen: ich stehe in der Sonne und habe gerade aufgehört zu frieren. Die Scheibenbremse ist zu. Nach der Schlammschlacht gestern wundert mich eigentlich nix. Dass die Bremsbeläge hinten aber einfach weg sind, hätte man auch vor der Fahrt prüfen können. Ein polnischer Radwanderer hält an, fragt, ob ich pomoc brauche – No, thanks, my breaks are broken, no problem, everything okay. Also: Bremsbeläge von vorn nach hinten, Vorderbremse außer Betrieb gesetzt. Bei der Gelegenheit auch gleich noch alles geputzt (Zahnbürste fürs Rad geopfert, weil die Putzlappen nass sind) und getan, was ich mir schon die ganze Zeit überlegt habe: ich lasse Luft ab. Ist halt doch kein Straßenrennen. Dafür rollt es jetzt zügig in Richtung Netto-Frühstück in Neuzelle. Dann der Oder/Neiße-Radweg, ich liebe den, es könnte von mir aus 500 km so weiter gehen, was es nicht tut. Abschnitt 5 ist eine schöne Mischung aus Wald und Wiesen und am Ende rollt der Routengott dieses schöne graue Band aus. Feinste Radwege, sehr guter Zustand, wenig benutzt, wie neu. Ich geb mir Mühe, dass mit der angebrachten Geschwindigkeit zu honorieren. Abschnitt 6 ist eine Folge von Badestellen und Campingplätzen. Wie viele riesige Seen gibt es denn hier? Muss ich mal im Sommer kommen.
Abschnitt 7 ist sehr kurz, und führt mich in mein Zielgebiet. Als Freund des Crosstriathlons zieht mich Kossenblatt auf Abschnitt 8 magisch an. Also biwakiere ich heute auf dem Wasserwanderrastplatz. Da die Strippen von meiner Hängematte zu kurz oder die Bäume auf dem Rastplatz zu dick sind, lege ich mich unter den Tisch im Picknick-Rondell. Um morgens nicht wieder nasse Sachen vorzufinden, ziehe ich einfach alle an. Die erste Nacht, in der mir wirklich warm ist. Mein inzwischen erworbenes Odeur hält die wilden Tiere ab.
Aufgewacht, es ist hell, also muss ich geschlafen haben. Alles trocken eingepackt. Ein paar Reste gefuttert, voller Vorfreude auf ein vernünftiges Frühstück im Edeka von Lebus. Während ich am Navi herumfingere, fängt es an zu nieseln. Die Regensachen habe ich schon bereitgelegt, aber vielleicht reicht erstmal die Jacke? Nein, es fängt an zu schütten, also müssen an der nächsten Bushaltestelle auch noch die Regenhosen und Überschuhe drüber. Jetzt wird es richtig matschig. Mein armes Rad. Jeder Meter muss hart erkämpft werden, bloß nicht auf den Tacho gucken. Für die 30 km bis Lebus brauche ich 3 Stunden. Aber hat einer schon so schöne Biberbauwerke gesehen? Erwähnenswert sind auch die vielen Obstalleen, die blühen und duften. Wie die Matschfee schlurfe ich durch den Supermarkt und gönne mir ein paar pinke Gummihandschuhe. Von den blühenden Oderbergen auf Abschnitt 2 mache ich kein Foto, denn ich habe keine Lust mehr, das Handy aus den Regenjacke zu fummeln. Die Blümchen sind aber sehr schön. Wer Pferde liebt, wird auch Gefallen an den Reitwegen am Ende des Abschnitts finden. Zum Glück regnet es, sonst wären die ziemlich sandig. Und es regnet auch auf Abschnitt 3. Ich muss jetzt mal ins Trockene, um Kalorien einzuwerfen. Mit den Gummihandschuhen kriege ich die Schokoriegel nicht auf. Pause machen ist aber auch keine Option, denn stehend ist es zu kalt. Endlich 15 Uhr hört es auf zu regnen. Ich sehe für mich 2 Optionen: auf der Stelle tot umfallen oder trockenreiben. Ich entscheide mich dafür, letzteres zu versuchen, zumindest obenrum. Der Routengott schenkt mir 8 km Asphalt, die fast ausreichen, um die Regenjacke im Fahrtwind zu trocknen. Dann geht es auf den schönen Schlaubetalwanderweg und mir wird für eine Weile warm von der Doppelbelastung, mich auf die Idylle und die rutschigen Wurzeln gleichermaßen zu konzentrieren. Die Sonne kommt raus. Die Überschuhe können weg, aber natürlich sind Schuhe und Wollsocken klatschnass. Wie es unter der Regenhose aussieht, möchte ich gar nicht wissen. Es ziehen wieder dicke Wolken und Wind auf. Die nächste Hütte ist winddicht und geräumig. Ich beschließe zu bleiben, um mein Wunschdenken auf die Trocknung meiner Sachen zu konzentrieren. Als draußen wieder die Sonne scheint, liege ich schon im Schlafsack. Die Temperatur klettert kopfüber gegen Null, denn der Himmel ist nun wolkenlos.
Ich habe Chorin als Startpunkt gewählt, weil das für mich am besten mit der Regionalbahn erreichbar ist. Pünktlich zum Sonnenaufgang bin ich am Kloster. Dafür sehr früh aufgestanden zu sein, wird an der ganzen Reise das Leichteste sein. Ich starte also mit Abschnitt 13. Dieser präsentierte schönste Natur und bietet reichlich Kopfsteinpflaster, um die Vorzüge eines Mountainbikes zu genießen. Abschnitt 14 muss ich schieben. Ich liebe Bike&Hike, aber mit Gepäck ist das kein Spaziergang. Der Sinn dieser Tortur erschließt sich mir ganz plötzlich als ich vorm Gipfelkreuz stehe – der Watzmann – Brandenburg, deine Berge! Ich rechne kurz durch, wie viele Wochen ich für den OMBU brauche, wenn ich in dem Tempo weitermache. Abschnitt 15 wurde wohl zur Wiedergutmachung eingebaut. Das rollert schön und geschwind hat man ein paar Kilometerchen auf der Uhr. In Neu Hardenberg gönne ich mir für 20 Euro ein Fertigessen und einen Pappbecher Kaffee am Schloss. 500 Meter weiter wäre „Ali’s Imbiss“ gewesen. Abschnitt 16 im Sonnenschein: schöne Wiesenwege, Spaziergänger, die milde lächeln, als ich mein Rad über einen mächtigen Baumstamm hieve, um es zum Aussichtspunkt hochzuschieben. Am Checkpoint Buckow steppt der Bär. Wo kommen denn die ganzen Menschen her? (Berlin, Feiertag). Auf Abschnitt 17 denke ich, dass ich ewig so weiterfahren könnte. Ich schreibe Nic eine SMS – muss ja noch mein Starterpaket abholen. Er kommt mir auf Abschnitt 18 entgegen, eine schöne Überraschung und wir fahren zusammen zum Nullpunkt, dem Eisernen Denkmal. Jetzt hab ich 4 Trinkflaschen, was mir mentale Sicherheit gibt. Weiter geht es auf Abschnitt 1, jetzt nur noch auf der Suche nach einem Schlafplatz. Bald schaukelt meine Hängematte im Sonnenuntergang mit Seeblick. Ein Blick in den Wetterbericht stellt in Aussicht, dass ich es schaffen werde, vor dem Regen einzupacken.
First pic is almost three years old now. Some #beforecorona experience. One of the best #daskleineschwarze experience #rip I remember well how much I enjoyed this #solotrip - as much as I was afraid of doing this alone before. Now in July I climbed #svjure with my partner and of course it felt very different - it was really hot and we had to take care a lot for each other, share water and stuff, searching for trees to get out of the sun. Waiting for the other. Ok, it was not me who had to wait. The second pic is my new bike, the white reincarnation of the old one.
Bandscheibenvorfall. Radlos. Kann jetzt Spechte am Gesang erkennen.
This rainy sunday will later be known as the last ride with Storckie. RIP.
Von 0 auf 100 - 1 Woche BikeBoat-Urlaub in Kroatien mit den großen Jungs
#homeoffice = die für Dienstag anstehenden #serverwartung schon Montagnacht erledigen. Kind bei Oma abholen = #derwegistdasziel die Route hatte ich schon auf #vorrat geplant Aber warum dieser Schlenker über #luckenwalde Da stand noch 10:00 Uhr eine #videokonferenz in meinem Kalender. Genau dafür gibt es doch das freie #wlan am Rathaus Luckenwalde, oder? selten so #verschwitzt im Meeting gewesen. Schöne neue Welt, wenn man zum Arbeiten nicht mehr ins Büro muss.
#mtbo5days in #ejpovice bei #plzen für die einen ist es #wettkampf für die anderen das beste #trainingslager. also für mich letzteres #anfänger ❤️ einfach #schlamm #regen #pivo #mtb #autocamp und nur nette Leute. 5 Tage = 5 Rennen mit #gesamtwertung #zielvorgabe 5 Tage ohne #fehlstempel ✅ mein persönliches #highlight : #meinebestetochter W17 und W40 haben die gleichen Bahnen #kosplzeň #mtbo5dayspilsen #mtbo5daysplzen #mtbo #orienteering
On the #offroad again Ein bisschen #höhenmeter #feeling in #brandenburg ⛰ Ravensberg, Saarmunder Berge, Backofenberg, Wietkiekenberg, Glindower Alpen, Kellerberg, Schäferberg, Müllberg - Höhenmeter auf Sand zählen doppelt ?
Danke für die Begleitung, Jungs! #stonemanmiriquidi #erzgebirge #rittersgrün #rabenberg #trailcenterrabenberg #eibenstock #talsperresosa #auersberg #fichtelberg #bärenstein #pöhlberg #scheibenberg #stoneman #miriquidi @stoneman.spirit @trailcenter_rabenberg @sportpark.rabenberg
Kurz bevor‘s am schönsten wird aufgehört ?
Gleich nach dem #speckgürtel fängt #derwildeosten an. Oft bin ich überrascht, dass der #wohlstand eine dünne #perlenkette weniger Orte ist. Zweimal abbiegen und du bist in #brandenburg und fragst dich, ob du genug Proviant dabei hast. #kleinerumweg #heimweg #mtb #instacycling #istopforphotographs
Tag 8 Letzter Urlaubstag #radwegberlinkopenhagen #lychen #oranienburg über #mildenberg vor dem Frühstück im #wurlsee und dann #nachhauserollern #bikepacking #mtb #daskleineschwarze #havelland
Tag 7 von Schwedt nach Lychen quer durch die Uckermark. Am besten kommt man mit dem Pferd voran, denn die Straßen sind aus dem letzten Jahrtausend. Und es geht hoch und runter. Lieblingsgegend.
Tag 6 Oder-Neiße-Radweg ”geradelt“. Wundervoll. Man kann auf dem Deich fahren (nicht dahinter wie beim Elberadweg). Wer jede idyllische Flussbiegung, jeden Storch, jeden Hasen fotografieren will, wird nicht vorankommen! Das Beste kam aber zum Schluss: Schwedt. Vermutlich entspricht das Stadtbild nicht aktuellen ästhetischen Kriterien, aber das Wassersportzentrum ist genial. Für ein paar Pfennige zelten, öffentliche Dusche, Badestelle, Supermarkt, Blick auf die Alte Oder, eine Ruhe (bis auf die Amseln).
Tag 5. Abendbrot ist abwechslungsreich: Mal gibt’s Harzer Rolle, mal Camembert! #brandenburgduhastmichwieder dachte ich und dann kam die #reicherskreuzerheide wie muss das aussehen, wenn das Heidekraut blüht?!? In der #radwegeausschilderung stecken vermutlich #eumillionen naja, wenn man der einzige Fahrgast ist, nimmt man lieber die Straße #rolltauchbesser auf zur #oder nach #lebus Bikers Inn Lebus. Da auf dem Biwakplatz Lebus nur noch Wohnmobile, keine Zelte mehr erlaubt sind, bin ich bei Familie Meißner eingekehrt, wo man im Garten zelten kann. Voll nice mit Schnauzer Lotta. Für einen ganz kleinen Schein. Hab vor und nach dem Gewitter ganz hervorragend geschlafen.
Tag 4 #rückenwind durch die #lausitz ein #baggersee nach dem anderen Vorbei an den ganz großen Gewässern der Lausitz.
Tag 3 Kleines Zelt und ’ne Tüte Müsli. Campingplatz #deutschbaseltitz ⛺️ musste hier 1984-1994 #dauercamping machen. Die Wohnwagenwracks stehen noch rum, zu verkaufen. Hab für 11 Euro übernachtet, inklusive Duschmarke und Bier. Und Drosselrohrsänger. #schönegegendhier #kamenz #hutberg #butterberg #deutschbaselitzergroßteich #bikepacking #endlichurlaub
Tag 2 Von #döbeln nach #dresden durch die #lommatzscherpflege #elbemulderadweg im #sommerregen Der Asphalt dampft. Heu, Heckenrosen, Linden duften wie #kräutersauna ab #meißen #elberadweg ist ja nur noch ein #katzensprung bis #alteheimat Klitschnass durch die Lommatzscher Pflege. Ab Meißen gerast, damit die Sachen wieder trocken werden. Zum Glück hat das Lidl am Neustädter sonntags offen, BSK waren auf meinen Überraschungsbesuch nicht vorbereitet ? abschließend am Wilden Mann gepflegt Tischtennis gespielt.
Tag 1 Endlich #urlaub Erstmal nach #limmritz Party im #bahnwärterhäuschen #daskleineschwarze als #packesel #bikepacking #onmyown #bikeholiday #ohnefamilie #sonnenbrandamtrikotrand Geradeaus nach Süden, bis Torgau gerollt, danach an der Routenwahl gezweifelt. Ja okay, übern Berg ist kürzer. ?
#daswarschön Wettkampf nur mit Freunden #spaßmusssein 2 Runden Vollgas #dankemädels dass ihr alle gekommen seid #teilnehmerlimiterreicht #mtb #einzelzeitfahren #mountainbikelovers #strava #stravacycling #daskleineschwarze #radrennen #potsdam
#frühstück ☕️ bei #sonnenaufgang #aufdemweginsbüro ähh nein, auf dem Weg ins Homeoffice wegen #corona ???? #daskleineschwarze #mussmalraus und hoch! #brandenburg hat zwar keine Berge, aber viele Aussichtstürme ☀️ wieder #arschkalt wenn die #sonne rauskommt ???? #mtb #uphill #upstairs #sunsetbikeride #aufdemweginsbüro #instacycling #dankeandenerfinderderthermoskanne
Sieht aus wie nichts, ist aber #brandenburg ______????_____ #bescheidenespanorama #trotzdemschön #nicetobikeyou #mitdemmtbüberdiestrasse #daskleineschwarze #fahrradlandbrandenburg #gegenwind #fürwindkraft
This is #brandenburg ????maybe you need a #horse to enjoy ???? mine is the black one ???? short tour #nudow #fahlhorst #gröben #tremsdorf #wildenbruch #mtb #daskleineschwarze
If you just have the #morning ???? #sunrise #challenge search for places to have a look to south east ☀️ only #winter #sunrisebreakfast #beforework and this great place I found ❄️???????? #morningride #instacycling #potsdam #ferch #wietkiekenberg #werderscherdamm #geltow #daskleineschwarze
Spend another #morning to see the #sunrise ???? #sunrisebiking #morningride #fahrlandersee #potsdam #daskleineschwarze #mtb
Einfach mal früh losfahren und bei #sonnenaufgang woanders sein. #arschkalt in #werderhavel #inselstadtwerder #kleinerumweg #aufdemweginsbüro #daskleineschwarze #mtb #havelland #sunrise
#müritznationalpark #mtb #weekend
⛰????????♂️ #svetijure 1762m and 30 km from #markarska harbour ↗️ 3 hours ↘️ 1 hour This is the last day of our #bikeandboat holidays in #croatia with @geotourcz If you are in Makarska take your #mointainbike and go to Sv. Jure, it’s the highest mountain in #parkprirode #biokovo with great nature and great view. #done #storck #mountainbike #daskleineschwarze #solotour
Meine erste “Längste Tour” auf meinem ersten “richtigen Rad”.
Dresden Heide Radeberg Pulsnitz Stolpen Sebnitz Ottendorf Bad Schandau Elbe
Drei wichtige Dinge gelernt:
Ein paar Sachen auch direkt richtig gemacht:
